邊境線上掀起“數(shù)字通關(guān)革命” 內(nèi)蒙古智慧口岸走進“讀秒時代”

　　“你能在策克口岸看到黃色的無人重卡順暢通關(guān)，真正把傳統(tǒng)的口岸變成了智慧的口岸，了不起！”2025年12月，羅振宇在跨年演講中的這段感言，讓內(nèi)蒙古智慧口岸走進了更多人的視線。

　　曾經(jīng)，等待人工查驗的貨車排成長龍通關(guān)。

　　2026年1月23日，在策克口岸的AGV專用區(qū)域，沒有駕駛室，沒有司機，只有一臺臺搭載著集裝箱的自動駕駛車輛，沿著地面埋設(shè)的磁釘軌道，以精準、勻速、不間斷的姿態(tài)，往返于中蒙兩國之間。

　　“以前貨車排隊通關(guān)經(jīng)常要等幾個小時，現(xiàn)在AGV從入境到出境全程90秒就能完成全部查驗！”甘其毛都口岸毅騰監(jiān)管場所總經(jīng)理趙瑋感慨道。

　　如今，一輛輛AGV無人駕駛運輸車穿梭于中蒙口岸間。

　　圍繞建設(shè)我國向北開放重要橋頭堡的戰(zhàn)略定位，內(nèi)蒙古正在邊境線上掀起一場“數(shù)字通關(guān)革命”，讓對外開放口岸成為聯(lián)通內(nèi)外的“開放前沿”。

　　優(yōu)化通關(guān)查驗流程，構(gòu)建一站式聯(lián)檢平臺。如今，內(nèi)蒙古10個公路口岸162個貨運通道全面部署“智能卡口系統(tǒng)”，“智能卡口系統(tǒng)”將邊檢、海關(guān)等3道卡口合一，車輛一次停靠即可完成10個通關(guān)環(huán)節(jié)，在全國率先實現(xiàn)了貨運“讀秒通關(guān)”。推行“聯(lián)合查驗”“先放后檢”“檢驗采信”模式，邊檢與海關(guān)信息實時共享，5類重點礦產(chǎn)品卸貨即放行，境外合規(guī)檢驗結(jié)果國內(nèi)互認，徹底破解了“多頭跑、車等報告”的難題。

　　部署“智能設(shè)備換人”，打造智慧化管控體系。裝配H986、FS6000等機檢設(shè)備，以非接觸式查驗替代70%人工翻檢；AI審圖系統(tǒng)精準識別異常，智能巡檢采用“1臺無人智巡機器人+2人視頻盯控+脈沖、周界、雷達光電3大系統(tǒng)實時預(yù)警+X人駐點備勤”的“123X”管控模式，將7類13個安全巡檢業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合到智能實景指揮平臺，應(yīng)急響應(yīng)效率提升50%，警力減少75%，推動監(jiān)管從“人海戰(zhàn)術(shù)”向“科技防控”轉(zhuǎn)型。

　　創(chuàng)新跨境運輸模式，建設(shè)自動化運輸通道。2024年，甘其毛都口岸貫通全國首條AGV跨境無人運輸專用通道。相關(guān)模式獲上海合作組織數(shù)字經(jīng)濟合作“最佳實踐成果”；策克口岸依托5G網(wǎng)絡(luò)低時延、高可靠的技術(shù)優(yōu)勢，探索5G智能無人重卡跨境運輸新模式。車輛在多數(shù)場景下可全程自動駕駛、自主完成出入境通關(guān)全流程，遇有突發(fā)情況可由后方駕駛員通過5G網(wǎng)絡(luò)實時介入操控，先期投入的5輛測試重卡已累計通關(guān)超2500次。

　　無人智巡機器人在口岸限定區(qū)域開展自主巡邏。

　　如今，內(nèi)蒙古在智慧口岸建設(shè)中，率先實施了無人駕駛智能跨境運輸模式，應(yīng)用了人車核驗智能化檢查系統(tǒng)，打造了“數(shù)智化一站式快捷通道”。2025年末，國家口岸管理辦公室印發(fā)全國首批15個智慧口岸建設(shè)典型案例，經(jīng)三重篩選，內(nèi)蒙古甘其毛都公路口岸、滿洲里鐵路口岸成功上榜，在智慧口岸建設(shè)領(lǐng)域為全國數(shù)字化轉(zhuǎn)型貢獻了可復(fù)制、可推廣的樣本。

　　“下一步，我們要繼續(xù)深化智慧口岸建設(shè)，推廣創(chuàng)新示范模式，推動智慧口岸建設(shè)提檔升級。”內(nèi)蒙古自治區(qū)商務(wù)廳相關(guān)負責人表示，接下來將重點推進甘其毛都口岸“數(shù)智化一站式快捷通道”改革試點，實現(xiàn)出入境司機人臉識別、指紋錄入通關(guān)，為全國探索外籍司機快捷通關(guān)模式。

　　內(nèi)蒙古日報·草原云記者：高慧