烏海市邁入高鐵時代

　　12月23日，包頭至銀川高速鐵路包頭至惠農段建成通車，包銀高鐵全線實現貫通運營。12月23日11時55分，D4667次和諧號CRH5A型動車組列車緩緩駛入烏海站，標志著烏海正式進入高鐵時代。至此，56萬烏海人民的高鐵夢照進現實。

　　D4667次和諧號CRH5A型動車組列車駛入烏海站

　　包銀高鐵是首條連接兩個少數民族自治區的高速鐵路，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網之一的京蘭通道的重要組成部分，正線全長約519千米，其中內蒙古段約422千米、寧夏段約97千米，設計時速250千米，共設13座車站。

　　記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司烏海車務段獲悉，包銀高鐵全線貫通運營初期，烏海站開行始發、終到及通過動車組列車10列，通往呼和浩特、包頭、銀川、蘭州等方向。烏海至呼和浩特、包頭、巴彥淖爾、銀川、蘭州最快分別2小時52分、1小時47分、42分、48分、4小時7分可達，較之前最快旅客列車分別壓縮1小時52分、1小時41分、37分、57分、6小時41分。無論是商務往來、旅游觀光，還是務工返鄉、探親訪友，都因為包銀高鐵全線通車變得更加便捷高效，讓烏海人民可以享受到“半日生活圈”帶來的便利。

　　包銀高鐵線路走向示意圖

　　包銀高鐵全線通車，不僅填補了西北地區高速鐵路網的“留白”，還使京蘭通道成為西北地區距離最短的高鐵進京通道，對于完善國家高速鐵路網布局、促進區域互聯互通、滿足沿線各族群眾快速出行需求具有重要意義。

　　內蒙古日報·草原云記者：郝飚

　　烏海市融媒體中心記者：黃建飛 王超